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城市代步车 西亚特Minimó 概念车

时间:2019-08-31
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16: 47: 16车号

Minimó全电动汽车结合了汽车和摩托车的精髓,以解决城市交通的挑战

文:吴仁彦

SEAT在移动通信大会上发布了Minimó全电动汽车。它结合了汽车和摩托车的精髓,即小型摩托车和汽车的安全性和舒适性。专为共享服务而设计,通过创新的电池交换系统,可将运营成本降低多达50%。

该汽车的开发是为了应对城市交通的挑战,减少城市出行的痛点,例如为进入城市的车辆引入更严格的排放标准,对交通拥堵的不满情绪日益增加以及缺乏停车位。目前,短途通勤,即微型移动,占旅行总量的60%,为服务提供商提供了机会。

Minimó设计小巧灵活,便于在城市中驾驶,而封闭的车身增强了其安全性,并允许更多驾驶员使用。它长2.5米,宽1.24米。即使是最狭窄的停车位,也可以轻松地穿过城市中最拥挤的街道。

虽然它的体积很小,但它仍然可以舒适地运送两个人。小的另一大好处是它可以减少更多的碳足迹。

为了给人们更多的自由,Minimó可以提供100公里的巡航范围。虽然巡航范围不长,但电池的储存却相当有点心。它们放在支架上,可以在汽车底部推拉。它需要几秒钟,无需等待很长时间,而且比正常车辆快。

17英寸的车轮,与SUV类似的高坐姿和无与伦比的宽敞空间使其与其他车辆相比毫不逊色。单个前大灯的设计让人想起摩托车,后尾灯从航空业中汲取灵感,突出了车辆的灵活性。

门采用不对称设计,左侧较小,有助于改善视野,右侧较大,便于操作。它的内舱明亮,宽敞,舒适,足以让两个人坐在一起。 360度全景视图可帮助驾驶员和乘客欣赏周围的景色。

后座的织物柔软舒适,似乎垫子上覆盖了一层垫子,充分利用了有限的空间。如果你不坐下,你也可以用它来放行李,这样可以增加车辆的实用性。

Minimó通过数字键和无线Android Auto技术为用户提供无缝数字体验。方向盘后面有一个中央数字屏幕,可以启用仪表板功能并从智能手机导入内容。通过Android Auto上的Google智能助理,驾驶员可以通过语音激活的方式保持互联,同时注意前方的路况并用双手操纵方向盘,减少注意力的分散。它还根据驾驶员的年龄(16/18岁)调节速度(45/90 km/h)。

巴塞罗那将成为欧洲5G技术的试点城市,SEAT将测试5G联网汽车,实现汽车与汽车之间的通信,以及车辆与基础设施之间的通信,这是第一个实现协同自动驾驶的。步。目前,Minimó正在巴塞罗那的街道上测试,收集数据并完成安全发展计划。

需要知道

为了适应已经到来的变化和数字化转型的需要,SEAT最近成立了一个软件部门,汇集了100多名专业人员,致力于推动IT解决方案的数字化转型,通过数字流程提高效率。新概念车的商业模式提供技术支持。 SEAT还将成立Metropolis Lab,以探索更安全和创新的旅行解决方案。这些举措表明,西亚特正在从汽车制造商转变为旅游服务提供商。

Minimó全电动汽车结合了汽车和摩托车的精髓,以解决城市交通的挑战

文:吴仁彦

SEAT在移动通信大会上发布了Minimó全电动汽车。它结合了汽车和摩托车的精髓,即小型摩托车和汽车的安全性和舒适性。专为共享服务而设计,通过创新的电池交换系统,可将运营成本降低多达50%。

该汽车的开发是为了应对城市交通的挑战,减少城市出行的痛点,例如为进入城市的车辆引入更严格的排放标准,对交通拥堵的不满情绪日益增加以及缺乏停车位。目前,短途通勤,即微型移动,占旅行总量的60%,为服务提供商提供了机会。

Minimó设计小巧灵活,便于在城市中驾驶,而封闭的车身增强了其安全性,并允许更多驾驶员使用。它长2.5米,宽1.24米。即使是最狭窄的停车位,也可以轻松地穿过城市中最拥挤的街道。

虽然它的体积很小,但它仍然可以舒适地运送两个人。小的另一大好处是它可以减少更多的碳足迹。

为了给人们更多的自由,Minimó可以提供100公里的巡航范围。虽然巡航范围不长,但电池的储存却相当有点心。它们放在支架上,可以在汽车底部推拉。它需要几秒钟,无需等待很长时间,而且比正常车辆快。

17英寸的车轮,与SUV类似的高坐姿和无与伦比的宽敞空间使其与其他车辆相比毫不逊色。单个前大灯的设计让人想起摩托车,后尾灯从航空业中汲取灵感,突出了车辆的灵活性。

门采用不对称设计,左侧较小,有助于改善视野,右侧较大,便于操作。它的内舱明亮,宽敞,舒适,足以让两个人坐在一起。 360度全景视图可帮助驾驶员和乘客欣赏周围的景色。

后座的织物柔软舒适,似乎垫子上覆盖了一层垫子,充分利用了有限的空间。如果你不坐下,你也可以用它来放行李,这样可以增加车辆的实用性。

Minimó通过数字键和无线Android Auto技术为用户提供无缝数字体验。方向盘后面有一个中央数字屏幕,可以启用仪表板功能并从智能手机导入内容。通过Android Auto上的Google智能助理,驾驶员可以通过语音激活的方式保持互联,同时注意前方的路况并用双手操纵方向盘,减少注意力的分散。它还根据驾驶员的年龄(16/18岁)调节速度(45/90 km/h)。

巴塞罗那将成为欧洲5G技术的试点城市,SEAT将测试5G联网汽车,实现汽车与汽车之间的通信,以及车辆与基础设施之间的通信,这是第一个实现协同自动驾驶的。步。目前,Minimó正在巴塞罗那的街道上测试,收集数据并完成安全发展计划。

需要知道

为了适应已经到来的变化和数字化转型的需要,SEAT最近成立了一个软件部门,汇集了100多名专业人员,致力于推动IT解决方案的数字化转型,通过数字流程提高效率。新概念车的商业模式提供技术支持。 SEAT还将成立Metropolis Lab,以探索更安全和创新的旅行解决方案。这些举措表明,西亚特正在从汽车制造商转变为旅游服务提供商。

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